国内集装箱海运发展迅速，近年来北方及东南沿海市场迎来了集装箱海运的高峰期，内河集装箱运输。从国家定义来看，集装箱主要用于商业运输，普通的船运集装箱将日益萎缩。随着市场快速发展，造成船舶严重冗余，船舶停泊相关运营成本大幅提高，再加上国内外集装箱运输集中于东部沿海地区，市场集中度较高，因此更多的船舶投向了更有发展前景的地区。

随着国内市场逐渐趋于成熟，北方及东南沿海市场发展空间会更大。渤海地区随着港口业务的开发发展及集装箱船舶投入相应的设备维护保养后市场空间不断扩大，市场集中度不断提高，市场集中度提高将促进渤海地区集装箱海运发展，但是大湾区作为国家命脉海洋城市，基于国家战略部署及经济社会发展阶段的高度契合，成为渤海地区集装箱海运发展的一大利好。

大湾区内集装箱船舶保有量总和可达千万集装箱，约有200多艘大港口集装箱船舶，是整个北方及东南沿海集装箱海运市场运力保有量的重要支撑。

根据重庆海运运输集团目前的情况来看，长三角集装箱运输为长江经济带重要经济活跃城市，集装箱运输已成为最主要的运输运输方式，集装箱运输中海运占90%，内河运输占10%。大湾区港口中，集装箱集装箱船舶保有量偏小，集装箱船舶的集中度不高，后续集装箱运输运力将整体提升到东部沿海一个新的高度。